輪胎式聯軸器基礎知識及選型參數分享

什么是輪胎式聯軸器？輪胎式聯軸器可以分為凸型和凹型，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。其共同特點都是為了實現兩軸的連接，用輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器。

輪(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)軸(zhou)器的輪(lun)胎(tai)(tai)體是輪(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)軸(zhou)器蕞主要的一個配(pei)件，可以(yi)分為(wei)UL、LA、LB輪(lun)胎(tai)(tai)體。裝配(pei)時用螺栓與兩(liang)半聯(lian)軸(zhou)器的凸緣連接，依(yi)靠擰緊螺栓使輪(lun)胎(tai)(tai)與凸緣端面(mian)之間(jian)產(chan)生的摩擦力來傳遞轉矩，輪(lun)胎(tai)(tai)環工作時發(fa)生扭轉剪(jian)切(qie)變(bian)形。因此輪(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)軸(zhou)器具有很高的彈性、補償兩(liang)軸(zhou)相(xiang)對(dui)位移的能力較大、良好阻(zu)尼(ni)的特性。

外觀上(shang)輪(lun)胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器結(jie)構(gou)簡單，安裝和(he)拆卸過程也(ye)不需要潤滑，后(hou)期的(de)(de)維護也(ye)很方便。值得一提的(de)(de)是(shi)輪(lun)胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器適用于潮濕(shi)、多塵、沖(chong)擊震動等(deng)惡劣的(de)(de)工作環(huan)境(jing)，質量可靠，壽命長(chang)，這是(shi)普通聯軸(zhou)器所沒有(you)的(de)(de)特(te)性(xing)。

需(xu)(xu)要注意的是輪胎(tai)(tai)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器承載能力不高(gao)，而(er)且(qie)外形尺寸較大(da)，一旦增大(da)兩(liang)(liang)軸(zhou)相對扭轉角，就會導致輪胎(tai)(tai)外形扭歪,使軸(zhou)承負載加大(da)而(er)降(jiang)低使用壽命。因此在安裝輪胎(tai)(tai)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器時候需(xu)(xu)要讓輪胎(tai)(tai)中的應力方向(xiang)與(yu)工作時產生的應力方向(xiang)相反，從而(er)抵消部分附加軸(zhou)向(xiang)力，達到改善聯(lian)軸(zhou)器和兩(liang)(liang)軸(zhou)承的工和條件(jian)。

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