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萬向(xiang)(xiang)聯(lian)軸(zhou)器,用(yong)于(yu)動力(li)機械主(zhu)從(cong)軸(zhou)系的(de)彈性(xing)(xing)聯(lian)接。周向(xiang)(xiang)均(jun)列(lie)的(de)彈性(xing)(xing)元件1聯(lian)接于(yu)聯(lian)軸(zhou)器的(de)主(zhu)從(cong)轂體(ti)4、5,由多(duo)股鋼(gang)絲絞(jiao)合線(xian)經金屬夾板固(gu)聯(lian)成的(de)彈性(xing)(xing)元件的(de)螺旋環(huan)狀彈性(xing)(xing)體(ti)構成了萬向(xiang)(xiang)聯(lian)軸(zhou)器主(zhu)從(cong)轂體(ti)間環(huan)形(xing)自由變形(xing)空(kong)間,聯(lian)軸(zhou)器主(zhu)從(cong)轂體(ti)在軸(zhou)向(xiang)(xiang)、徑向(xiang)(xiang)和軸(zhou)傾角等(deng)方向(xiang)(xiang)通過環(huan)形(xing)自由變形(xing)空(kong)間構成彈性(xing)(xing)位移補償特征。
當我們使用的萬(wan)向(xiang)聯軸(zhou)器(qi)發生(sheng)了某些(xie)故障(zhang)時,我們應該從(cong)以下(xia)幾個(ge)方面抓起(qi):
1)主(zhu)機彈性減振器(qi)下沉(chen),造成(cheng)軸系分歧錯誤中,而產(chan)生附加轉(zhuan)矩!對新船舶這(zhe)種可能(neng)很大(da)。
2)高彈性聯軸器橡膠元件發燒斷裂(lie)事故;
3)匹配題目:只有軸(zhou)系(xi)中的(de)各個設(she)備,如柴油機、高(gao)彈性聯軸(zhou)器、齒(chi)輪箱、軸(zhou)系(xi)其(qi)它部件、螺旋槳等均有良好(hao)的(de)設(she)計和互相(xiang)增補和支(zhi)持,均各自進步設(she)計制造(zao)水平,這樣設(she)計出來的(de)船舶才是真正意義上的(de)高(gao)質量的(de)船舶。只要(yao)冷(leng)靜的(de)分析就能找到萬向聯軸(zhou)器損(sun)壞的(de)原因。
上(shang)海(hai)統勛傳動機械有限公司是國內生產萬向軸的骨干企業,我們為在將來能夠(gou)繼續(xu)站在同(tong)業的前(qian)列而努(nu)力,歡迎選(xuan)購!
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