知道了萬向節振抖原因后，我們需要如何解決呢？

知道了萬向節振(zhen)抖原因后，我們需(xu)要如(ru)何解(jie)決呢？

1、檢(jian)查萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)管(guan)是否(fou)有(you)(you)磕碰凹(ao)陷(xian)(xian)(xian)，平衡(heng)(heng)(heng)片是否(fou)失落。平衡(heng)(heng)(heng)片的(de)失落需(xu)要在(zai)原焊(han)(han)點(dian)(dian)位置重(zhong)新焊(han)(han)接(jie)相同的(de)平衡(heng)(heng)(heng)片。如(ru)果萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)管(guan)有(you)(you)明顯凹(ao)陷(xian)(xian)(xian)使萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器本身失去平衡(heng)(heng)(heng)，應將花鍵軸(zhou)(zhou)和萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器叉在(zai)車床(chuang)上(shang)(shang)切下(xia)，在(zai)軸(zhou)(zhou)管(guan)中插入(ru)一(yi)根比(bi)軸(zhou)(zhou)管(guan)內徑細的(de)芯軸(zhou)(zhou)，在(zai)凹(ao)陷(xian)(xian)(xian)處墊上(shang)(shang)型錘敲擊修復。然后將切下(xia)的(de)花鍵軸(zhou)(zhou)和萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器叉焊(han)(han)會原位。為(wei)(wei)了(le)保證修理(li)質量，施(shi)焊(han)(han)時應將軸(zhou)(zhou)管(guan)放在(zai)**支架上(shang)(shang)，先在(zai)圓(yuan)周(zhou)(zhou)對稱(cheng)點(dian)(dian)焊(han)(han)點(dian)(dian)數，然戶(hu)校正(zheng)(zheng)其(qi)偏擺(bai)量，經校正(zheng)(zheng)后在(zai)沿圓(yuan)周(zhou)(zhou)焊(han)(han)復。焊(han)(han)完冷(leng)卻(que)后。再(zai)復查一(yi)次，若擺(bai)差過(guo)大應重(zhong)新焊(han)(han)接(jie)。該(gai)項工藝過(guo)程較(jiao)為(wei)(wei)復雜。如(ru)果萬(wan)(wan)向聯軸(zhou)(zhou)器大面(mian)積凹(ao)陷(xian)(xian)(xian)損傷，則需(xu)要更換該(gai)節傳動軸(zhou)(zhou)。

2、先檢查萬向(xiang)聯(lian)軸器法蘭(lan)盤聯(lian)接(jie)螺(luo)栓(shuan)是否松動，視情(qing)況予以緊固。

3、拆下傳動軸總成(cheng)，在平衡(heng)機上(shang)進行平衡(heng)試驗(yan)，不平衡(heng)度非常差時，要進行平衡(heng)補償(chang)。

4、檢(jian)查(cha)伸(shen)縮(suo)節是(shi)否(fou)對標準標記安裝，如果(guo)安裝正確，則要(yao)支起車體，啟(qi)動(dong)發動(dong)機以怠速低檔運轉，若萬向聯軸器(qi)擺動(dong)量大，可用劃(hua)針測量偏擺部位、方向、偏擺量，如果(guo)傳(chuan)動(dong)軸兩端不正或彎曲，則要(yao)在壓條上(shang)墊上(shang)與軸管(guan)相(xiang)吻(wen)合(he)的軟質金屬進行冷壓校正。對于萬向聯軸器(qi)出現振抖(dou)的時候(hou)。

上海統勛研發出來(lai)的萬向節精度好，性價比高，給國內機械企業節約了成本，有更多(duo)的選擇。